Spoorvervoer in Kosovo:
Het spoorwegnet in Kosovo wordt geëxploiteerd door Trainkos, het nationale spoorwegbedrijf, en bestaat uit 333,9 km spoorlijn, waarvan 103,4 km uitsluitend voor goederenvervoer bestaat.
De bouw van het Kosovaarse spoorwegnet begon in 1874 met de aanleg van de lijn tussen Hani i Elezit, Fushë Kosova en Mitrovica. De spoorlijn werd zeer belangrijk voor het vervoer van reizigers en goederen, evenals voor de economische ontwikkeling van het land en de verbinding met andere regio’s. In de 20e eeuw werden de volgende lijnen aangelegd: Mitrovica – Leshak en Fushë Kosova – Pristina in 1934, Fushë Kosova – Peja in 1936, Pristina – Besjana – Livadica in 1949, en Klina – Prizren in 1963.
Op 27 september 1999 arriveerde de Kosovo Train for Life-chartertrein in Pristina, met hulp en rollend materieel in verband met de vredeshandhavingsinspanningen van de Kosovo Force.
In 2014 besloeg de spoorinfrastructuur het grootste deel van het land en verbond alle grote steden, met uitzondering van Gjilan en Gjakova. In augustus 2025 was er echter slechts één treinlijn per dag, tussen Pristina en Peja.
Trainkos beschikt over een vloot van acht diesellocomotieven en vier dieseltreinstellen, ofwel geërfd van Joegoslavische Spoorwegen of gedoneerd door KFOR-landen. De spoorwegen van Kosovo spelen een belangrijke rol bij het vervoer van reizigers en goederen. In 2005 waren er naar schatting 870 passagiers per dag per trein. Dit aantal passagiers steeg met 26,56% tot 1.100 passagiers per dag in 2006, en met 3,91% tot 1.143 in 2007. In 2008 was er een daling van 18,77% in het aantal passagiers, hoewel dit zich enigszins herstelde tegen 2009 met een stijging van 10,51% tot 1.026. Ook is het aantal passagiers per dag in 2010 met 1.032 toegenomen, ofwel 0,61% vergeleken met 2009. Meer recente gegevens van Trainkos tonen een aanzienlijke daling van het aantal passagiers vergeleken met de jaren 2000, met een totaal jaarlijks aantal passagiers van 70.517 passagiers, of slechts 193 passagiers per dag, hoewel dit deels te wijten was aan onderhoudswerkzaamheden die leidden tot sterk verminderde dienstverlening, beperkt tot twee ritten per dag tussen Pristina en Peja.
Vanaf augustus 2025 biedt Trainkos alleen passagiersdiensten op één lijn aan: een lokale trein die twee keer per dag rijdt van Peja naar Pristina en terug.
Er is slechts één actieve internationale spoorverbinding, die dagelijks van Pristina naar Skopje en terug rijdt. De dienst op deze route werd sinds augustus 2025 opgeschort vanwege vertraagde bouwwerkzaamheden op de lijn tussen Fushë Kosova en Hani i Elezit.