Andrew Barclay:
Andrew Barclay Sons & Co. Ltd. was een Schots locomotief- en ingenieursbedrijf gevestigd in Kilmarnock. In de loop van de 19e en 20e eeuw werden talrijke stoomlocomotieven gebouwd, vanaf 1912 ook stoomopslaglocomotieven en later diesellocomotieven.
Geschiedenis:
De oorsprong van Andrew Barclay Sons & Co. gaat terug tot een werkplaats die in 1840 werd opgericht door Andrew Barclay, die aanvankelijk machines produceerde voor de lokale industrie. In 1859 produceerde het bedrijf zijn eerste stoomlocomotief en ontwikkelde zich in de daaropvolgende decennia tot een belangrijke fabrikant van kleine industriële en fabriekslocomotieven.
Het bedrijf werd in 1892 omgevormd tot een vennootschap. In 1930 nam het het bedrijf over van de concurrerende motorfabrikant John Cochrane (Barrhead) en in 1963 de goodwill van de failliete North British Locomotive Company (NBL). Andrew Barclay Sons & Co. werd in 1972 overgenomen door de Hunslet Group uit Leeds.
Het bedrijf werd in 1989 hernoemd tot Hunslet-Barclay. Het was voornamelijk gericht op het onderhoud van dieseltreinstellen. In 2003 nam de LH Group, een bedrijf gespecialiseerd in de revisie van aandrijflijncomponenten voor dieseltreinstellen, Hunslet-Barclay over. LH Group werd op zijn beurt in 2007 overgenomen door FKI, de eigenaar van Brush Traction, die het bedrijf hernoemde tot Brush Barclay voordat het in 2011 werd overgenomen door Wabtec en opereerde als Wabtec Rail Scotland. De fabriek werd in maart 2016 gesloten.
De locatie van Caledonian Works wordt sinds 2020 gebruikt door Brodie Engineering. Er is ruimte voor 40 voertuigen en drie spuitverfstallingen in de hallen. In het veld is er de mogelijkheid om voertuigen te testen op de bovenleiding.