Batignolles-Châtillon:
Compagnie générale de Construction de locomotives (Batignolles-Châtillon), afgekort LBC of CGCL, was een locomotieffabriek die in 1917 in Nantes werd opgericht en later diversifieerde naar andere gebieden van de werktuigbouwkunde.
Geschiedenis:
Oprichting
Batignolles-Châtillon werd opgericht op 26 mei 1917 als een joint venture tussen de Parijse Société de Construction des Batignolles en de Compagnie des forges de Châtillon-Commentry et Neuves-Maisons, waarbij de partnermaatschappijen ongeveer de helft van het aandelenkapitaal bijdroegen. De eerste voorzitter van het bedrijf met productiefaciliteiten in de wijk Haluchère in Nantes was Édouard-Ernest Goüin.
Om de fabriek te bouwen, kocht Goüin in 1917 het landgoed Saint-Georges van de stad Nantes. Het kasteel op het terrein met zijn bijgebouwen, waaronder een kapel, werd gesloopt en de groentetelers die op het land werkten, werden onteigend. Het 200.000 m² grote fabrieksterrein lag langs de weg naar Parijs, de huidige Boulevard Jules-Verne en de spoorlijn Nantes–Châteaubriant. In een periode van drie jaar bouwden de bouwbedrijven François Mercier en Claude Limousin fabrieksgebouwen met een vloeroppervlakte van 16.500 m². Ze werden gemaakt van de voorgespannen betonconstructiemethode ontwikkeld door Eugène Freyssinet, die destijds nog nieuw was. De locatie was bereikbaar via 7 km werkspoorlijnen. De inhuldiging van de fabriek vond plaats op 16 oktober 1920.
Locaties:
Voor de meer dan 3.500 arbeiders en hun families werden de drie arbeidersnederzettingen La Halvêque, La Baratte en Le Ranzay gebouwd. Veel arbeidersgezinnen kwamen niet uit Nantes, maar uit het omliggende Bretagne, uit Tours en uit Parijs. Echter, ook Oostenrijkers, Italianen, Spanjaarden, Portugezen, Tsjechoslowaken en Polen werkten in het bedrijf. De arbeidersnederzettingen hadden genummerde straten en boden diverse voorzieningen, waaronder een ziekenboeg, een basisschool, de Saint-Georges des Batignolles-kerk, sportfaciliteiten en een bioscoop. De nederzettingen bestonden uit 450 houten huizen met een eigen tuin. Ze werden gebouwd door Établissements Bessonneau, daarom worden ze ook cités Bessonneau genoemd.
De arbeiderswoningen hadden drie tot vier kamers. De buitenste schil bestond uit een dubbele plankwand, die aan de buitenkant roodbruin was geschilderd. De muren en plafonds van de interieurs waren gemaakt van gepleisterde latten. Aan een van de voorzijden was een schuur bevestigd, die als opslagruimte diende. Het hele gebouw stond op een betonnen fundering. Het dak was gemaakt van Angers-leisteen.
Aanvankelijk hadden de huizen geen stromend water. De nederzettingen werden gevoed door openbare putten op straathoeken en aangesloten op de watervoorziening van Nantes. Later sloten de bewoners hun huizen zelf aan op de waterleiding, met behulp van min of meer stiekem gestolen materiaal van de werkgever.
In het begin waren er geen toiletten in de huizen. Openbare toiletvoorzieningen met vier hokjes werden op strategische punten in de nederzetting ingericht. De uitwerpselen werden verzameld in een kuil met een capaciteit van 8 m³.
De arbeidersnederzettingen zijn niet behouden. Le Ranzay werd in 1965 gesloopt, de bioscoop sloot in 1968 en werd in 1998 gesloopt. La Halvêque maakte in 1972 plaats voor sociale woningbouw, terwijl La Baratte, dat in 1974 niet meer bewoond was, werd vervangen door het Stade de La Beaujoire.
Ontwikkeling:
In 1928 sloot de Société de construction des Batignolles haar activiteiten aan de Avenue de Clichy in Parijs en droeg klantenbestand, patenten en tekeningen voor de bouw van locomotieven over aan de dochteronderneming Batignolles-Châtillon.
In 1934 werd de dochteronderneming Ernault-Batignolles opgericht voor de bouw van werktuigmachines en werd Sabeg overgenomen voor de bouw van klepregelingen.
In 1942 werd Ernault-Batignolles geïntegreerd in het moederbedrijf.
In 1950 begon Batignolles-Châtillon met de productie van goederen voor de olie- en gasindustrie. Daarnaast wordt een tankprototype gebouwd, de Batignolles-Châtillon 25T, die niet in serieproductie is gegaan. Toch werden enkele details gebruikt voor de AMX-30.
In 1951 verwierf SPIE de controle over Batignolles-Châtillon via een kapitaalverhoging.
In 1954 werd Locomotives et Locotracteurs Diesel SA overgenomen. Batignolles-Châtillon begon in de naoorlogse jaren met het bouwen van diesellocomotieven voor export naar Marokko en Brazilië.
In 1956 werd het bedrijf opgesplitst in twee divisies: Batignolles-Châtillon (mécanique générale), voor de bouw van locomotieven en bewapening, en H. Ernault-Batignolles, voor de bouw van machinegereedschappen. Batignolles-Châtillon (mécanique générale) produceert ook pompen en compressoren voor de olie- en chemische industrie, mijnkooien en roterende persen. Schneider neemt een belang in het bedrijf.
In 1957 werd de houdstermaatschappij Batignolles-Châtillon overgenomen en vrijgegeven door de Société des forges et ateliers du Creusot (SFAC). Door een daling van orders in haar kernactiviteiten diversifieert Batignolles-Châtillon (mécanique générale) ook naar de bouw van mijnlocomotieven en mijnbouwapparatuur. De transformatie van de industriële sector leidde in 1957 en 1959 tot ernstige sociale conflicten, die het hele departement Loire-Atlantique troffen.
In 1960 werd het kapitaal verhoogd en werd het bedrijf beursgenoteerd op de beurs. Samen met Ruhrthaler Maschinenfabrik wordt de joint venture Batiruhr opgericht, met hoofdkantoor in Parijs, die de velddienstactiviteiten voor de mijnlocomotiefactiviteiten overneemt.
In 1963 werd Batignolles-Châtillon (mécanique générale) volledig overgenomen door SFAC. De naam verdwijnt.
Opvolging:
In 1984 ging Creusot-Loire failliet. De fabrieksgebouwen met een vloeroppervlakte van 80.000 m² zullen worden verkocht aan de volgende drie opvolgende bedrijven:
- Worthington-Simpson, een Britse pompfabrikant
- de Amerikaanse Rockwell voor de productie van roterende drukpersen
- de Duitse GEA voor de productie van droge koelers en warmtewisselaars voor de olie- en gasindustrie, die vervolgens het bedrijf Batignolles Technologies Thermiques (BTT) oprichtte. Tegenwoordig maakt BTT deel uit van Kelvion.