Spoorvervoer in Gibraltar:
Er zijn geen bestaande spoorwegen in Gibraltar. Er was vroeger een uitgebreide spoorlijn binnen de Gibraltar Dockyard, evenals aangrenzende werkplaatsen en opslagfaciliteiten. Het omvatte tunnels, waarvan er één door de Rots van Gibraltar liep, en die nog steeds in gebruik is als wegtunnel. Aan het begin van de 19e en 20e eeuw was er ook een tijdelijke industriële spoorlijn in Gibraltar. In de periode dat beide spoorwegen operationeel waren, was het mogelijk om met de trein langs de hele kustlijn van Gibraltar te reizen. De werfspoorlijn had een rijtje van 17 locomotieven, onderscheiden door nummers, waarvan er vier ook namen droegen: Gibraltar, Catalan, Rosia en Calpe.
Hoewel het spoor in de jaren zeventig tot aan de rand van La Linea loopt vanaf het afgebroken uitbreidingsproject van de San Roque-La Línea-spoorlijn, is het dichtstbijzijnde echte treinstation (in Spanje) station “San Roque – La Línea” aan de spoorlijn ADIF Algeciras-Bobadilla. Deze lijn loopt via Ronda door de bergen om toegang te krijgen tot de hogesnelheidslijn ten noorden van Malaga.
Als belangrijke haven is Algeciras een verbeterde spoorverbinding beloofd. In 2021, nadat details naar buiten kwamen over een mogelijke toetredingsovereenkomst van Gibraltar tot het Schengengebied, gaf minister-president Fabian Picardo commentaar op het potentieel van spoorwegen om verbindingen met andere delen van Europa te ontwikkelen.
Tot 1969 bood een veerboot vanuit Gibraltar gemakkelijke toegang tot station Algeciras, dat samen met de spoorlijn naar Ronda werd gebouwd door een Brits bedrijf genaamd de Algeciras Gibraltar Railway Company.
Veerboten van FRS die twee keer per week van Gibraltar naar de haven van Tanger-Med varen, bieden toegang tot het Marokkaanse spoorwegsysteem.