Spoorvervoer in Oostenrijk:
Het spoorvervoer in Oostenrijk wordt voornamelijk verzorgd door het nationale spoorwegbedrijf van Oostenrijk, de Oostenrijkse Federale Spoorwegen (Duits: Österreichische Bundesbahnen, ÖBB), die ook het spoorvervoer in Liechtenstein beheert. Het Oostenrijkse spoorwegnet heeft een lengte van 6.123 km, waarvan 3.523 km geëlektrificeerd zijn. De meeste lijnen zijn in 1.435 mm normaalspoor, terwijl er vooral in de Alpenregio verschillende smalspoorlijnen en kabelbanen zijn.
Binnen de Europese Unie behoort Oostenrijk tot de koplopers wat betreft de afstand per trein per inwoner en jaar: 1.510 km in 2022. Het werd vijfde gerangschikt onder nationale Europese spoorwegsystemen in de European Railway Performance Index van 2017.
Oostenrijk is lid van de Internationale Unie van Spoorwegen (UIC). De UIC-landcode voor Oostenrijk is 81.
Het Oostenrijkse netwerk omvat, naast het hoofdspoorwegnet, ook enkele kabelbanen, tandradspoorlijnen en verschillende erfgoedspoorlijnen die voornamelijk afkomstig zijn van delen van buiten gebruik gestelde lijnen. Sommige secundaire lijnen zijn smalspoor aangelegd.
Vanwege het verloop van de grens tussen Oostenrijk en Duitsland en het bergachtige terrein loopt de kortste spoorlijn tussen Innsbruck (Tirol) en Salzburg (deelstaat Salzburg) over Duits grondgebied. Deze spoorwegcorridor, bekend als de Deutsches Eck (letterlijk ‘Duitse hoek’), bestaat uit twee spoorlijnen, Kufstein–Rosenheim en Rosenheim–Salzburg, die beide vrijwel volledig in Duitsland liggen.
De Beneden-Inndalspoorlijn en de Brennerspoorlijn vormen een belangrijke noord-zuidcorridor voor treinen die tussen Duitsland en Italië via Oostenrijk rijden. Om de reistijd te verkorten wordt momenteel de 55 km lange Brennerbasistunnel gebouwd tussen Innsbruck en Franzensfeste (Fortezza), Zuid-Tirol. Treinen rijden met een snelheid tot 250 km/u door deze tunnel. Hij zal slechts iets korter zijn dan de langste spoortunnel ter wereld, de Gotthardbasistunnel in Zwitserland.
Een andere nieuw geopende spoortunnel is de 32,9 km lange Koralmtunnel, die de reistijd tussen Klagenfurt en Graz heeft verkort.
In Oostenrijk werden veel smalspoorlijnen aangelegd vanwege het moeilijke bergachtige terrein. Veel daarvan bestaan tot op de dag van vandaag als gewone vervoerder of als erfgoedspoorweg.
De Oostenrijkse Federale Spoorwegen (ÖBB) en WESTbahn zijn de belangrijkste exploitanten van het Oostenrijkse spoorwegnet. Daarnaast exploiteren de Duitse Deutsche Bahn (DB) en het Tsjechische České dráhy (ČD) ook passagierstreindiensten naar bestemmingen in Oostenrijk.
De Oostenrijkse Federale Spoorwegen (ÖBB) is het nationale spoorwegbedrijf. Het bezit een netwerk van ca. 5.000 km en exploiteert binnenlandse en internationale langeafstandstreinen (bijv. RailJet, Transalpin), de meeste stedelijke forensentreinen, bekend als S-Bahn (S), evenals Interregio (IR), Regional-Express (REX) en regionale treinen (R). ÖBB rijdt ook Intercity-Express (ICE) treinen naar Duitsland met klasse 4011 (ICE T) kanteltreinen. Daarnaast exploiteert ÖBB gezamenlijk de City Airport Train (CAT) naar luchthaven Wenen. ÖBB exploiteert ook een eigen merk nachttreinen naar andere Europese landen, onder de naam Nightjet (NJ). Het bedrijf bezit en exploiteert ook de spoorlijn Feldkirch–Buchs, die Oostenrijk en Zwitserland verbindt via het Vorstendom Liechtenstein.
WESTbahn exploiteert sneltreinen over de Westbahnlijn van Oostenrijk. Het omvat zowel binnenlandse als internationale passagiersdiensten.
Goederentreinen worden uitgevoerd door Rail Cargo Austria (RCA).