Geschiedenis van treinen in Nederland:
In deze lijsten zijn rollend materieel te vinden dat bij Nederlandse spoorwegmaatschappijen in gebruik is of geweest. Goederenwagons zijn niet opgenomen.
Materieelseries (niet te verwarren met treinseries) van NS, of die oorspronkelijk van NS zijn geweest, hebben meestal drie- of viercijferige nummers waarbij het honderdtal het type bepaalt. Zo is bijvoorbeeld locomotief 1709 een loc van de serie 1700. De eerste locomotief van die serie is de 1701; er bestaat geen locomotief met nummer 1700. Als er meer dan honderd locomotieven gebouwd worden van een type, zoals bij de serie 6400 het geval is, loopt de nummering door. Bij deze serie is er dus wel een locomotief 6500.
Een aantal locomotieven, met name van DB Cargo, kent een Duitse nummering. Deze kennen een driecijferige typeaanduiding, gevolgd door een nummer van de loc zelf. De 204 805 is bijvoorbeeld een locomotief van de ‘Baureihe’ 204.
Met bouwjaar wordt bedoeld: het jaar waarin de eerste van dat type is afgeleverd.
Bij aantal wordt het aantal vermeld dat oorspronkelijk van dat type gebouwd is. In enkele gevallen is vermeld het aantal dat anno 2022 in gebruik is bij die exploitant.
De bovenleidingspanning is in Nederland 1500 V/DC en 25 kV/AC 50 Hz (Betuweroute en HSL-Zuid), 3000 V/DC in België en 15 kV/AC 16,7 Hz in Duitsland.